全自动数控车床润滑系统工作状态的监控
全自动数控车床润滑系统的设计、调试和维修保养，对于提高车床加工精度、延长车床使用寿命等都有着十分重要的作用。在全自动数控车床电气控制系统中，对润滑控制部分进行了改进设计，时刻监控润滑系统的工作状况，以-车床机械部件得到-润滑，并且还可以根据车床的工作状态，自动调整供油、循环时间，以节约润滑油。 全自动数控车床润滑系统工作状态的监控： 润滑系统中除了因油料消耗，油箱油过少而使润滑系统供油不足外，常见的故障还有油泵失效、供油管路堵塞、分流器工作不正常、漏油-等。因此，在润滑系统中设置了下述检测装置，用于对润滑泵的工作状态实施监控，避免机床在缺油状态下工作，影响全自动数控车床性能和使用寿命。 1.过载检测在润滑泵的供电回路中使用过载保护元件，并将其热过载触点作为pmc系统的输入信号，一旦润滑泵出现过载，pmc系统即可检测到并加以处理，使机床立即停止运行。 2.油面检测润滑油为消耗品，因此机床工作一段时间后，润滑泵油箱内润滑油会逐渐减少。如果操作人员没有及时添加，当油箱内润滑油到达油位，油面检测开关随即动作，并将此信号传送给pmc系统进行处理。 3.压力检测机床采用递进式集中润滑系统，只要系统工作正常，每个润滑点都能-得到预定的润滑剂。一旦润滑泵本身工作不正常、失效，或者是供油回路中有一处出现供油管路堵塞、漏油等情况，系统中的压力就会显现异常。根据这个特点，设计时在润滑泵出口处安装压力检测开关，并将此开关信号输入pmc系统，在每次润滑泵工作后，检查系统内的压力，一旦发现异常则立即停止全自动数控车床工作，并产生报警信号。
全自动数控车床设备采购方的验收
全自动数控车床终验收工作主要根据机床出厂合格证上规定的验收标准及用户实际能提供的检测手段，测定机床合格证上各项指标。检测结果作为该机床的原始资料存入技术档案中，作为今后维修时的技术指标依据。 不管是预验收还是终验收，根据标准中的规定，调试验收应该包括的内容如下：1外观2附件和工具的检验3参数的检验4机床的空运转试验5机床的负荷实验6机床的精度检验7机床的工作实验8机床的寿命实验
教你如何-全自动数控车床的故障
检查相序的方法很简单，一种是用相序表测量，当相序接-确时相序表按顺时针方向旋转，否则就是相序错误，这时可将r、s、t中任意两条连接电线对调一下位置就行了。另一种是用双线示波器来观察二相之间的波形，二相在相位上相差1200。 确认直流电源输出端是否对地短路。各种数控系统内部都有直流稳压电源单元，为系统提供所需的+5v，±15v，±24v等直流电压。接通数控柜电源，检查各输出电压。 在接通电源之前，为了-安全，可先将电动机动力线断开。这样，在系统工作时不会引起小型全自动数控车床运动。但是应根据修理说明书的介绍对速度控制单元作一些-性的设定，不致因断开电动机动力线而造成报警。接通数控柜电源后，首先检查数控柜内各风扇是否旋转，这也是判断电源是否接通的简便方法。随后检查各印制电路板上的电压是否正常，各种直流电压是否在允许的范围之内。 检查各熔断器。 电源电压波动范围的确认。检查用户的电源电压波动范围是否在数控系统允许的范围之内。一般数控系统允许电压波动范围为额定值的85~110%， 输入电源电压相序的确认。目前数控小型全自动数控车床的进给控制单元和主轴控制单元的供电电源，大都采用晶阐-制元件，如果相序不对，接通电源，可能使进给控制单元的输入熔丝烧断。 熔断器是设备的“卫士”，时时刻刻保护着设备的安全。除供电主线路上熔断器外，几乎每一块电路板或电路单元都装有熔断器，当过负荷、外电压过高或负载端发生意外短路时，熔断器能马上被熔断而切断电源，起到保护设备的作用，所以一定要检查熔断器的和规格是否符合要求。
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